新冠肺炎疫情对邮轮业的冲击还在持续，在此情况之下，国际邮轮巨头纷纷做起了“减法”。5月19日，据外媒报道，全球最大的邮轮公司嘉年华集团宣布将进行裁员，这是继诺唯真邮轮控股和皇家加勒比游轮之后，又一家宣布裁员的邮轮国际巨头。虽然嘉年华集团旗下歌诗达邮轮中国区方面相关负责人表示目前中国区方面并未有裁员信息，不过新冠肺炎疫情对于邮轮业的冲击前所未有，各家邮轮企业仍然处于“停摆”状态。

　　嘉年华集团表示，为了进一步增强资金流动性，嘉年华集团及其旗下品牌宣布了裁员、临时解雇、减少工作周数以及包括高管在内的全公司减薪措施。

　　据了解，嘉年华邮轮已经在佛罗里达办事处解雇了超过800名岸上员工，此外该集团旗下荷美邮轮和世邦邮轮也临时解雇了美国西海岸50％的员工。在加利福尼亚，嘉年华集团旗下公主邮轮也采取了临时解雇、降薪和裁员相结合的措施。此外，5月12日，世邦邮轮总裁Richard Meadows和荷美邮轮总裁Orlando Ashford也分别宣布将于5月底离职。

　　公开资料显示，嘉年华集团是全球最大的邮轮公司，在全球邮轮市场占有近50％的份额，旗下拥有11个邮轮品牌和105艘邮轮。包括嘉年华邮轮、Fathom邮轮、荷美邮轮、公主邮轮、世邦邮轮、阿依达邮轮、歌诗达邮轮、冠达邮轮、铁行（澳大利亚）邮轮及铁行（英国）邮轮。

　　事实上，不仅仅是嘉年华集团，根据外媒CruiseNews报道指出，作为另一大邮轮巨头，皇家加勒比在迈阿密总部也进行了相应调整，相当于解雇了521名员工。据悉，裁员从4月24日开始，并将于7月1日结束，裁员其中包括22名助理项目经理、15名技术项目采购员、4名副总裁助理、15名秘书和4名副总裁。

　　业内人士分析指出，邮轮企业裁员主要是为了缩减开支，当前新冠肺炎疫情还在全世界蔓延，而这些邮轮巨头旗下不少邮轮已经停运了超过2－3个月时间，亏损还在加剧。

　　根据美国知名评级机构穆迪信用评级指出，目前已将嘉年华公司的信用评级降至“Ba1”的信用评级，而该级别显示为企业不能保证将来的良好状况，并且一旦有经济情况发生变化，还本付息能力将削弱，具有不稳定的特征。

　　此外，有外媒还指出，面临巨额亏损和流动资金缺乏，全球第二大邮轮公司皇家加勒比已将以28艘邮轮作为抵押品并发行价值33亿美元债券。

　　近日，据美国运通旅游特许经营公司Cruise Planners称，在嘉年华邮轮宣布北美航线将于8月1日复航消息3天内后，邮轮预订量猛增600％。有邮轮公司的相关负责人表示，虽然国际市场释放了邮轮业重启的信号，不过如今全球疫情还在持续，绝大多数国际邮轮复航日期还不明朗。此前，云顶邮轮方面就表示，公司目前正在筹划9月之后中国内地的航线，但具体时间和航线仍然无法确定。

　　中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）常务副会长兼秘书长郑炜航在接受北京商报记者采访时表示，此次疫情不仅给邮轮企业造成了巨大损失，同时也给消费者对邮轮旅游产生了一定的恐慌情绪。目前业界也在思考如何消除人们对于邮轮出行的恐慌心理，可见邮轮业的复苏并不是短时间可以实现的。